样车的时候会出现各种各样的问题，这不是什么奇怪的问题。

曹阳对此早就有心理准备。

不过看着饶永祥那不是很有自信的表情，曹阳也是忍不住有点担心了。

样车这是出什么大问题了？

自己还想着今年12月份的时候能不能把新车给推向市场呢。

这要是样车的问题如果比较大，还真是不一定能够赶上日程。

“都出什么问题了？”

想再多都没有用。

先把情况搞清楚再说。

“我们准备了一份报告资料，要不我投影出来？”

很显然，情况不是一两句话可以说清楚。

这反倒是把曹阳搞的有点紧张了。

应该不至于啊。

大部分的关键零部件，自己都是有参与“设计”，主要的问题都解决了。

这样子还能出那么多的问题？

怀着一丝忐忑，曹阳跟饶永祥去了旁边的会议室。

“从目前测试确认到的情况来看，出现的问题主要是分成几类。”

饶永祥打开PPT，亲自在那跟曹阳汇报。

这一次的会议没有搞的那么正式，估计也是不想让那么多人知道样车有各种问题吧。

“第一种主要是异响，其中涉及到七个零件需要改善。”

“一部分零件我们已经快速的找到了解决方案，预计不会对车型开发日程有什么影响。”

“但是弹簧稳定杆的异响问题，涉及到胶套的组装和重新设计，不一定能够完全解决。”

饶永祥一边汇报，一边看着曹阳的反应。

“你先全部说完，然后我再看怎么办。”

曹阳瞥了一眼饶永祥，显然没打算听一个项目就说一个解决方案。

“第二个类型是漏水，也是涉及到天窗、门胶条等几处零件，目前天窗已经联合供应商在检讨对应，预计可以解决。”

“但是涉及到无门框车门胶条的方案改善，因为这方面我们的技术积累比较少，供应商在这方面的技术也比较薄弱。”

“所以能不能完全解决这个问题，我有一些担心。”

作为一辆高端车型，还是轿跑，紫微星肯定是用的无门框车门了。

这种车门在外观上可以给人时尚运动的感觉，而且无框车门的隔音效果非常好，配备无框车门的车辆开关门时，车辆的玻璃会自动下降厘米，关好车门后，车辆的玻璃会重新升起，卡住车辆的密封胶条，防止车内进入灰尘。

但是，由于无框车门的技术较为复杂，不仅维修成本高，设计难度也是很高。

现在看来，果然是出了一点问题啊。

曹阳一边听着饶永祥的汇报，脑中一边思索着各个零件的情况。

“第三就是刹车抖动，这应该是跟刹车盘的表面粗糙度和硬度有关系，改善的方案也在检讨之中。”

“第四就是零件干涉问题，一些车身零件和内饰件在组装的时候，出现了轻微的干涉，不过预计都能顺利的解决。”

“最后一类就是排气管的安装松动和震动问题，初步分析是波纹管的设计有问题，这个也在联合供应商讨论改善方案。”