民重公司这边投资四十亿还不算是什么大数目的，关键是伊力那边的投资，华青控股集团要是入主伊力的话，那不说直接就控股伊力，但是最起码也要成为大股东吧。

去年伊力的销售额都达到四十亿了，这市值最起码是好几百亿的市值，所以想要成为大股东，这需要的钱也不少啊。

这两笔大的投资，基本上就已经掏空了华青控股集团了，要不是之前的时候，华海汽车那边转让技术之类的，从吉力和力帆汽车那边回流了一部分的资金。可能今年华青控股集团的资金链也会非常紧张的。

这主要是从吉力和力帆汽车这两家企业虽然从华海汽车这里拿走的东西不少，但是一下子拿出来的钱不多的。

一部分的资金是分期付款的，还有一部分的是那股份来置换的。

所以现金方面，姜小白并没有拿到多少的。

所以华青控股集团并没有多少现金流的，当然了，这两个项目虽然需要的钱多，但是也不至于说一下子就掏空华青控股集团的。

真正掏空华青控股集团现金流和投资份额的是去年收购罗浮汽车等五家汽车品牌花费的钱，那才是大头。

一下子基本上把华青控股集团集团的现金流都给掏空了，不用说今年了，就是未来的好几年时间里边，华青控股集团能够拿出来的现金流可以用于投资的都不会太多的。

不过为了能够扶持起来华海汽车，让华海汽车成长为具备世界五百强企业资格的企业，这笔投资还是非常划算的。