江布尔狂按喇叭，那辆车似乎被吓了一跳，下意识的往边上一打方向，江布尔“嗖”的一声就超了过去。后面两辆车自然也毫不犹豫的一闪而过。

韩国司机懊恼的拍了一下方向盘，但不得不把车停下来。没办法晃得厉害，他已经知道车轮出了毛病。

下车一看，轮毂的螺丝已经跑出来一半。再开下去真的不知道会出什么事故了？不由得吓出一身冷汗。

江布尔吹着口哨，但是脚底下油门一直是到底的。这个真不是他拼命，兄弟公司运输队的风格就是这样，不怕费油，就怕慢。主要是那个时代的油钱实在是有限。

车队行驶到一半路程的时候，杨革勇他们已经超了六个车队。也就是说前面还有五个厂家的队伍。

江布尔一直不肯让副驾换他，因为换人就肯定要停车的。俗话说不怕慢就怕站，只要停车耽误的时间就得跑出一公里。

后面两辆车也是如此，尿尿好办，拿个瓶子接了就行。吃饭也没啥问题，只要是别拉肚子就行。

开到两千多公里的时候，江布尔心有点沉。前面只剩下两个车队，竟然全是rb的。五十铃和日野。关键这两个车队根本还看不见影子。

每一个车队都配有专门的拍摄车辆，天空中还有直升机。随着战士车队的一路突飞猛进，拍摄的重点已经到了他们身上。

电视机前的观众也越来越多，虽然那些大公司的车受得关注比较多，但是他们的表现真的没有战士车队这么猛。

一口气干出二十多个小时，司机都没换，这尼玛是铁人吗？观众们开始议论纷纷。