乔加听完乔梁的讲述，忍不住在他的肩膀上拍了拍……

这小子现在长大了，也不用什么事情都找自己这个当哥哥的了。

把造船厂建设在班吉，不仅能够拿到足够多的优惠，而且班吉的位置更方便造船厂扩张和发展。

班吉的位置摆在那里，乌班吉河属于刚果河的上游。

通过大力发展船运业，就能建立一条从刚果金沙萨到班吉的货运通道。

这条主动脉一旦畅通，从刚果登岸的货物就能源源不断的运输到中非。

如果码头计划能够顺利的推进，那么货物就能通过那一个又一个的码头节点，送入刚果和刚果布的境内。

其实造船厂的选址最好是在刚果金沙萨，可惜刚果那帮人因为总统卡比拉连任的事情，正陷入严重的内耗和骚乱中不可自拔，这就错失了一次绝佳的机会。

乔梁的想法很好，反正事情也不可能一蹴而就，那就先紧着眼前，先把造船厂弄起来，让刚果人看到成果。

到时候河上跑的运输船多起来，他们自然就会眼红。

顺势而为，永远都比用强硬的手段去改变现状要温和有效。

到了那个时候，刚果人看到了利益，码头计划的推进就不会像现在这样了。

乔梁摸到了加梁贸易的正确打开方式……

卖货，不仅要看到别人的需求，有时候也要学会创造需求。

码头计划能够把刚果境内连接起来，到时候只要握住了码头，就能握住中部阿菲卡的运输命脉。

这就跟乔老板的伊拉克人道主义通道是一个道理！

区别就是人家伊拉克人有现成的油田，开工就能换成钱。

刚果人没有这种便利，但是他们有大量的矿产，只不过过去开采出来也运不出去，所以他们绝大部分地区的人没钱。

乔梁的计划如果能够成功，就能利用河流运输让刚果人把资源先卖出去，然后给他们提供商品。

乔梁的计划非常的庞大，不过他比哥哥乔加更加有耐心。

而且因为有北方工业在后面给他提供技术和资金托底，再加上哥哥乔加对中部阿菲卡的统治力，他做事可以更加的自如一些。

比如金沙萨局势不好，我就来班吉，不用通过老哥的军威硬顶，而是选择成本更低的方式，不做无谓的人力和资金浪费。

相比乔老板的急性子，乔梁更稳，也更温和！

乔加对于老弟的成长很是欣慰，原本乔老板觉得‘加梁贸易’的寿命会随着时间的推移而收缩，他甚至做好了5~8年内关门歇业的准备。

但是现在看起来，乔老板小看了国内对开发新市场的需求和决心，也小看了乔梁的能力。

乔梁有着跟他身价完全不相符的谨慎，相比乔老板的强势推进，然后快速收拢资源整合利益，乔梁更喜欢慢慢来……

乔加总是从上向下看，抓住大局核心利益，让大多数人妥协并受益。

而乔梁总是从下往上看，以局部利益做核心向上推进。

稳扎稳打，一步一个脚印，吃一口算一口，积小胜为大胜。

加梁贸易在国内整合出来的物资渠道，庞大的难以想象。

小乔老板不插手具体的事物，但是却对供货商提出了全新的要求。