黄河的到来，破坏了半岛原有的水资源体系，反而造成日后山东经常性的出现水资源短缺。

因此黄河改道北上是必然的，但绝不能破坏山东半岛的原有水资源体系。

薛凤祚和水利部虽然更改了左梦庚的设想，但在这方面还是严格遵守的。

于是就有了这条全新构思的路线。

而对于新构思中的诸多不解之处，大家也展开了热烈讨论。

“倘若走卫河河道的话，必然还是会对临清等地产生影响。这个问题你们打算如何解决？”

薛凤祚当即回答。

“可以通过河道大小的不同，令河水在大名府分流时，绝大部分北上，少部分流经临清。”

他又补充了一句。

“黄河的泥沙肯定会对临清等地造成影响，不过我们测算过，百年之内这种影响还在可控范围内。而且足量的黄河水，有利于运河河道的补充，避免运河北段堵塞。”

他这么一说，左梦庚就明白了。

黄河改道，人们最担心的一个问题就是，海量的泥沙会造成淤积。

然而淤积是必然的，但影响绝对不会那么快，完全可以在日后进行改善。

相反随着北方水资源短缺的加剧，uu看书    维系运河济宁段到燕京的正常畅通，成本已经越来越高。

随着黄河的到来，让这一段的运河能够得到水源补给，反而是好事。

“既然天津卫要作为省府，我的建议是改道后的黄河最好不要侵占卫河河道（海河）。”

身为河北省政的钟三林从自身利益出发，提出了建议。

天津卫即将作为河北省省府，又是河北为数不多的出海口，他当然不愿意让黄河侵占卫河河道。

一旦造成港口泥沙堆积，将会影响航运。

而且黄河要是穿城而过，将会给天津卫带来无穷无尽的麻烦。

恐怕日后的岁月中，要时时和这条河作斗争了。

给黄河寻找一个新的入海口，才最符合河北省的利益。