但对方圆航空来说，却没有任何损失，反而是可以有新的经费，进行另一个机型的研究。

在方浪看来就更加没有问题了，烧的是军方的钱，技术实打实的被方圆航空消化吸收了，这还有什么不满意的。

至于，重新研究海军也要投资的问题，方浪更加没问题了，又不是自己掏钱，他有什么不愿意的。

所以，他毫不犹豫的道：

“如果是这样的话，整个飞机的设计相当于就要推倒重来了哦！

毕竟，活塞式发动机和涡轮螺桨发动机可是不一样的，这样改变的话不止是机头部分要进行修改，整个飞机的尺寸可能都要推到重来了。

你们确定要这样选择吗？”

内罗·莫拉将军听见方浪的话后，也是眉头紧皱，一脸无奈的道：

“您说的这些我们都明白，这也是我们纠结的原因。

对于，方圆航空的技术实力，我们是充分信任的，毕竟，能够成功完成t-1项目的研发，就已经充分的证明了这一点。

我们的意思并不是想放弃t-1项目，因为经过我们的论证，发现t-1教练机稍加改进就可以成为一款非常优秀的对地攻击机。

如果可以，我们想要邀请你们，一起向国防部重新提交一份对地攻击机的研发项目，直接将这个t-1项目变成对地攻击机。

而新的研发军费，则用来研发活塞式发动机的教练机。”

其实，方浪心里清楚，内罗·莫拉将军还有一个选择没有说，那就是直接从国外采购涡轮螺桨发动机来代替自产。

这个时期的英美，已经有了大修时间和功率都超过这款发动机的涡轮螺浆发动机。比如，英国罗尔斯·罗尹斯公司的“达特”525涡轮螺浆发动机，单台功率就已经达到了1990马力。