“拖多久？”

“一直拖着，反正一期工程完工之后三四年内作为中转站勉强沟通。即便不够用等南陵物流基地建设完成，可以像那边引流。

总之这件事情什么时候揪出幕后黑手，或者什么时候把家乐福从浙省赶出去，什么时候再谈二期和三期工程建设的问题。明天就把建设机械和资金往南陵调。”

“以后物资除了供应浙省全省的之外，其他地方的物流不再进舟山港直接从魔都港口那边往南陵走，然后把货物发向全国。正好那边还能走长江的水路，不但能够解决陆路运输不足的问题还能节省运费。”

既然决定在这方面试压杨东旭显然没有打算拖泥带水，不单单物流中心建设停下往后拖，连港口货物也准备转到别的港口进行。

虽然舟山港不会因为缺了他这么一个商户有什么大的损失，但浙省这边的税收却实打实的损失了一笔钱。

并且目前从舟山往宁波走，然后往杭城这边来之后在扩散全身的物流之中，有将近五分之一苗山大丰物流在控制，大丰物流把货物流动突然锁紧，短时间内还真的没有谁能够替代它。

当然这个物流锁紧杨东旭不打算弄得天怒人怨，不然明明有理也会被弄得物理，和政府机关对着干甚至影响民众生活只要脑子没有坏的人都知道这件事情干不得。

这个锁紧的意思是原本可运可不运的东西那就选择不运，不再增加物流业务。能运的东西尽量少运减少出车次数，把主要运力往南陵那边头逐步开始转移主战场。

其实一开始杨东旭就打算在杭城物流中心建设完成之后，开始把大丰物流主要精力往南陵倾斜。

因为相对杭城南陵的水利运输太诱人了，顺着长江网内陆走简直没有比她更适合的地方。想要大丰物流称霸全国这是必然的一步。

而这一步只所以之前放在了杭城之后，是因为目前的物流运输勉强够用。既然已经提前站了一坑顺势建设就行，没必要提前太多资源浪费。

杭城这边提前建设，那是因为他怕老马别成长太快先把这个坑给占了，所以才决定杭城提前完成建设为以后全国快速物流站定了一个陆地基点，随着高速通车之后走水路明显要慢的多，所以早一点把这个安排好不会造成太大的浪费。

现在这个点的一期工程已经完工，勉强够用这个坑算是占住了。那剩下的就借助这次事件的影响往南陵倾斜好了。

程文松最近很头疼自从调任杭城做了一段时间被架空的副市长之后，他突然抓住西湖景建设时候杨东旭事件发生，渐渐找到了主动权。