深夜。

杨铭和凯拉悄悄离开萨锲尔夫人那里。

本来萨锲尔夫人还是想亲自送杨铭出去，考虑到现在自己现在的身份，萨锲尔夫人显得处处小心。

今晚，杨铭第一次拜访萨锲尔夫人。

杨铭知道，在萨锲尔时代即将到来的时候，希望能够从里面吃到更多肉。

。。

回到格罗夫纳豪斯酒店。

杨铭和凯拉上到楼上。

刚才杨铭不但和萨锲尔夫人达成初步共识，给萨锲尔夫人留下深刻印象，为接下来在Y国大规模私有化投资做准备。

凯拉还不是很清楚，为什么杨先生要提前拜访萨锲尔夫人？

而不是去拜访现在的宰辅卡拉汉先生？

毕竟，现在Y国的局势在她看来还不是很明朗。

“杨先生，你提前对萨锲尔夫人的投资，万一失败了呢？”凯拉问道。

“没有万一，萨锲尔夫人上台是必然的事。”

杨铭在前来伦敦之前，他已经开始考虑接下来萨锲尔夫人接下来上台后大规模私有化的事。

Y国私有化，指Y国将国有企业全部或部分出售给私人，使之变为私营企业。

1945到1951年工派执政期间，为重整战后经济，增强某些部门的竞争力，曾将英格兰银行、民用航空、煤炭、铁路、电力、煤气、电报和国际无线电以及部分钢铁企业实行“国有化”。

1951到1964年保守派执政期间，又将钢铁工业和部分交通运输业私有化。

1964年工派，再度执政后，于1967年掀起第二次“国有化”高潮，再将钢铁工业“国有化”，并将部分港口、造船和飞机制造企业收归国营。

一直至1978年为止，Y国邮政、电力、煤气、煤炭、造船、铁路、电讯等部门全部实行“国有化”。

甚至，钢铁、航空、汽车、石油开采等部门的，国有成分比重分别达到75%、75%、50%和25%。

这些部门的国有企业由于经营不善、亏损严重，成了财政的沉重包袱。

1979年萨锲尔夫人上台后，开始执行大规模私有化方案。

从1981年起至1985年止，已先后将Y国宇航公司、电报和无线电公司、爱姆夏姆国际公司、布里托尔石油公司、美洲虎汽车公司等20多家国有企业私有化。

先后出售资产达50亿英镑，转到私人部门工作的人数达40万。

并正在计划将Y国天然气公司、Y国机场管理局、Y国航空公司、肖特飞机制造公司、皇家兵工厂等8家企业私有化。

历史上，Y国私有化对提高企业经济效益和劳动生产率、抑制通货膨胀和减轻财政负担起了一定作用。

但造成大量工人失业及由此而来的一系列社会问题。

私有化不是对“国有化”的否定。

交替采取“国有化”和私有化措施的目的是为垄断资本获取更多利润服务。

另外一方面，虽然等到历史上李加城把大量财富转移到Y国的时代，Y国的私有化还在继续进行当中。

那个时候来说，李加城已经算是在Y国私有化的高位接盘了其他财团的资产。

也就是说，现在杨铭和帝国集团在萨锲尔夫人刚刚上台就进行投资，和李加城那个时代把国内和香江大部分财富转移到Y国。

其实，是完全不一样的。

杨铭准备在现在私有化的低位的时候就能够吃掉。

按照这次私有化规模，现在最多也就是价值100亿英镑，算下来也就是1600亿港币左右。

如果在未来三四十年后，这可能就是相当于十倍，甚至几十倍了。