杨铭提出关于申城埔东经济大开发的计划。

第一。

先解决埔西和埔东的跨江交通。

杨铭计划修建10条跨江大桥。

申城一直想修建黄浦江的大桥，奈何没有资金，如果等到有资金，单靠国内自己的财政收入，可能要在八十年代末。

这种情况下，帝国集团拥有资金，那么可以像修建虎门大桥一样，在黄浦江上修建十条跨江大桥。

这些大桥到时都是要收费的。

至于等把本金和利息收回来后，什么时候停止收费，到时再决定。

第二。

埔东国际机场的计划。

历史上，申城埔东国际机场，八十年代提出修建，却是在1999年才修好，中间也差了将近十年。

那么这一个埔东国际机场的修建对于埔东，甚至申城来说也是非常重要的。

如果单是现在位于埔西的红桥机场，实际上，已经很难满足得了申城的发展和需求。

这一点上，香江的启德国际机场也是那样。

国内也没有太多资金支持埔东国际机场的开发。

帝国集团有。

那么杨铭也希望尽早修建埔东国际机场，争取在八十年代末就可以修建和开通第一期，促进埔东经济和交通的大发展。

第三。

关于现在埔东基本上处于农田等还没有开发的状态。

这也正是帝国集团旗下的九龙仓集团，和记黄埔集团，怡和集团，置地集团，会德丰集团等等这些地产公司进入申城拿地的时候。

杨铭知道，1983年后，香江的房地产危机基本上渡过了。在1984年的时候，香江地产开始恢复并且开始上涨。

这两年时间，帝国集团已经在香江囤积和收购大量的香江物业，那么也就是说现在是帝国集团旗下进军申城，特别是埔东的时候了。