这样的难度实在是太大了，何况关灝和鲁克还是实习飞行工程师。

危急关头，没有任何选择的余地，干就完了！

教官再次下降到离地面只有十五米的极限高度，直升机明显开始更加剧烈的震荡，救援软梯和担架几乎跟关灝他们同时落地，软梯是关灝他们上下的工具，而担架是救援幸存者的。

已经着地，不等机长吩咐，关灝和鲁克，迅速沿着软梯，往下滑去，不到30秒钟，两人就身手敏捷地到了地面，借助强光手电的灯光，关灝看到了让他内心震撼的一幕：

整个直升机重重地摔在谷底，直升机的尾翼完全折断，四副螺旋桨也折了两个。

还好，加固的机身基本完整，这也是为什么在如此该强度的摔击下，还有幸存者的原因，这样的恶劣天气和极端低温条件下，可谓滴水成冰，这也让燃油泄漏遍地的直升机能幸免爆炸。

关灝和鲁克来不及多想，关紧分开搜寻幸存者，很快就发现二号机的武器员和副驾驶还有生命体征，不够两人都伤的非常严重，都不具备自主行为能力，需要抬上担架，其中，副驾驶伤到了头部，已经血流一地，人只有比较微弱的呼吸。

关灝在通话器中通知中心，已经发现幸存者，说完关灝和鲁克赶紧把受伤最严重的副驾驶抬上担架，时间急迫，只有一副担架，没有时间重复山下了，关灝决定让鲁克和副驾驶跟担架先上去，关灝背着受伤相对较轻的武器员抓着软梯上去。

关灝用救援绳索把武器员绑在自己身后，再协助鲁克带着担架被电动绞索拉到黑鹰的门旁，鲁克迅速进入舱内，拼尽全力才把受伤的副驾驶拉进驾驶舱，而此时的关灝背着伤员正缓慢地向上爬着，在这风雪交加的恶劣天气中，在摇摇晃晃的世界里，关灝简然弟向上爬。直升机不等关灝上来直接拉升高度，往危石上方飞去，这个时候救援已经发生了三分钟，离危石最后的崩塌还有不到两分钟。

“鲁克，直升机一到达，就立即开火，我们没有时间了。记住先打导流槽再打危石，”