“这些功能对于机械智能来说，只是程序设定与否的区别，不过最好详细扫描玉兔号的尺寸、外形。”

即便采用内组网技术，“刚子”也不过只有16个智能节点。

换句话说可能会脑子不太好使。

别在月球上犯傻，捅错地方，把玉兔给搞坏了。

面对如此勇猛的“刚子”，航天局自然是非常想要，即刻邀请周瑞再来一趟京北。

不过周瑞想了想，决定让车乾带着“刚子”先过去。

初期工作比较简单，无非是验证一下实际效果，调整一下内置参数，车乾完全可以胜任。

省的自己过去打低端局。

“这样，我让车乾带着去京北，你们该验证验证，有什么疑问可以向今天这样视频会议，有什么重大问题我再过去。”

车乾对此表示没问题，他很乐意再去京北打高端局。

周瑞的低端局，对他来说已经很高了。

至于这次提供“刚子”的回报，周瑞拒绝了付费模式。

“吴刚”将会以太一天工的名义，以技术置换的模式，给航天局使用。

对应的，周瑞将会获得几个“玉兔号”上的技术使用权，主要是月面极端环境应对，同时未来玉兔号的月球探测数据也会对周瑞开放。

至于“影像”公开这样的事情，周瑞表示没问题，“吴刚”和智能单元还是有点区别的，不算太惊世骇俗，就当是给刚诞生的“太一天工”打广告了。

会议室里，张先鹏郑重道：“周总，感谢您为中国航天贡献的智慧。”

周瑞谦虚道：“探月工程是里程碑式的事业，有机会参与一下，是我的荣幸。”

毕竟嫦娥三号，以及其体内的玉兔号、玉兔号体内的“吴刚”，将会是华夏民族，第一次有造物软着陆在月球上，有着非凡的意义。

等等这样一想，有点像是套娃呀。

嫦娥、玉兔、吴刚，你中有我，我中有你。

下午的时候，周瑞带着车乾去了智能小镇实验室，给他讲解了一下“吴刚”的技术要点。

独立制作对车乾来说还不太可能，但弄懂里面的结构勉强可以，也可以省很多功夫。

车乾经过了一下午的学习，初步搞明白了“刚子”的情况。

周瑞一边叮嘱注意事项，一边送他出来，车乾明天就坐高铁出发。

“你先过去打前站，‘刚子’可以可劲造，搞坏了也没事，尽量验证所有极端情况。”