第370章 星辰汽车和福特汽车的特殊合作(2 / 3)

作品:《重生99做汽车巨头

梁传庆跟王福今天也是来到了星辰汽车的展台,全程观看了仰望的发布会。

这种之前没有搞试乘试驾,也没有其他实车相关的活动,直接在车展上发布上市的情况,还是比较少见的。

从某种程度上来说,星辰汽车又搞出来了一个新模式。

“南山集团的技术实力确实很强。”

“我们连普通的发动机都造不好,他们却是已经开始研究W16发动机了。”

“今后我们要成为自主品牌中数一数二的存在,确实也要有自己的竞争力才行。”

“车展结束之后,公司内部各个部长一起开个会,讨论一下今后今年的研发方向。”

王福自然能够理解梁传庆说的话里蕴含的意思。

虽然梁传庆作为研发负责人,天然会去找理由争取研发投入。

但是这一次的理由,让人完全没有办法反驳。

跟王福他们有差不多感悟的,显然是不止一家。

“之前曹总建议我们长城汽车把重点放在SUV车型上面去,公司不少人心中多少都有一点担忧。”

“从现在的情况来看,星辰汽车显然也是把SUV当成是一个非常重要的领域。”

“甚至可以说星辰汽车是想要在SUV市场上面,引领风潮。”

“所以我觉得今后公司需要更加坚定的实施SUV战略,推出更多的SUV车型出来。”

长城汽车的王英,跟旁边的魏老板说着话。

这几年,长城汽车的发展很快,她这个总经理自然也是风光无限。

不过她终归只是一个职业经理人,许多东西都还是需要老板拍板的。

“SUV相比轿车有明显的溢价,这对自主品牌来说是非常重要的。”

“毕竟我们没有办法跟合资车企一样卖到相同的价格。”

“要不然成本压力就会更大了。”

“既然曹总他自己的公司都大手笔的押注SUV市场,那么我们也就更加没有理由不相信他说的话了。”

魏老板今天也算是再一次的坚定了发展SUV的信心,给王英吃了一颗定心丸。

“星辰汽车的动力总成,我们估计短时间内没有办法学习。”

“不过那个一体化热冲压成型门环技术,我觉得可以考虑在我们的旗舰车型上用一用。”

“到时候可以好好的营销一把。”

王英对长城汽车的安全性能是非常重视的。

之前跟CRV的碰撞之中,他们的H6也是尝试到了甜头。

现在自然是希望把这个优势继续保持下去。

“没问题。”

“这方面的具体内容,你可以跟研究院沟通,然后看看华强厂那边愿不愿意配合。”

王英的提议很显然是对长城汽车有好处的,魏老板自然不会不同意。

“应该问题不大,华强厂在我们公司旁边都投了热冲压成型生产线了,自然是想要跟我们好好合作的。”

“到时候我们使用了一体化热冲压成型门环技术的车型,可以再找合资汽车巨头里面的畅销车碰撞一下,效果应该不会差。”

一招鲜,吃遍天。

王英显然是充分的享受到了碰撞测试带来的红利。

除非其他车企也尽快的改善自己的碰撞性能,否者她就准备一直碰瓷下去。

当然了,台上的曹阳可就不知道王英的想法了。

此时此刻,他正在跟大家继续扯着汽车设计的事情呢。

“我们星辰汽车研究院下一步会跟岭南理工大学合作,专门开设一门汽车设计的课程。”

“目前国内的汽车造型设计,整体上跟国际汽车巨头还有一些差距。”

“我本人亲自参与到紫微星、仰望等车型的造型设计的过程,体会很是深刻。”

“今后十几年,华夏的汽车产业必定还会继续快速的发展,成为世界最大的汽车产销市场。”

“面对这种……”

曹阳在台上滔滔不绝的说着话,旁边宝马、保时捷和奔驰的那帮人可就郁闷了。

虽然他们没有什么重磅车型推出来,但是自带豪华品牌的光环,发布会也是很热闹,安排的时间也是比较靠前。

现在通通都要修改了。

最麻烦的是有了仰望这么一个参照对象放在旁边,他们的发布会就算是说的再精彩,估计也只是给红花当绿叶的份。

他们一向都是当主角当习惯了,什么时候愿意去当配角了?

不过,这个心情,就没有人去理会了。

“梅斯,星辰汽车的这款仰望,你怎么看?”

由于整个展馆的记者几乎都在星辰汽车的展台。

本来想要召开两厢福克斯发布会的福特汽车,干脆把发布会调整到了下午。

亲自来到华夏的福特汽车CEO雅克·纳赛尔和设计总监梅斯则是在几个员工的陪同下,也来到了星辰汽车的展台面前。

“从目前的情况来看,华夏的这个曹阳,他设计的每一款车都是非常经典。”

“我们的F150就不用说了,通用雪佛兰的silverado也现在都还是当家车型,没有轻易换代的计划。”

“而他为星辰汽车设计的紫微星,就是在欧洲那边也都掀起了不小的风波,造型惊艳无比。”

“现在这款仰望,有那么一丝路虎揽胜的影子在里头,但是整体却是比路虎揽胜显得更加时尚,更加现代化,更加有豪华感。”

“这就非常难得了。”

“最关键的是星辰汽车除了有曹阳这么一个设计大师,它们在动力系统和其他零件方面,也有着自己独到的技术优势。”

“虽然仰望的价格到了万人民币,比紫微星贵了快一倍了。”

“但是我觉得它的销量,很可能会比紫微星高不少。”

梅斯是福特汽车的设计总监,跟曹阳也算是同行。

有的时候,同行最能体会到对手的厉害。

“可惜这个曹阳给我们提供了F150的外观图之后,就再也不愿意跟我们进行车型设计方面的合作了。”

“要不然的话,我们现在的局面也许不会那么的困难。”

“这种大型的SUV,我觉得在美利坚还是很有市场的。”

雅克·纳赛尔心情很是复杂的看着台上的四辆仰望。

哪个外观,绝对是符合他的审美,也符合美利坚市场的需求。

“纳赛尔,星辰汽车的紫微星,在美利坚是依托于林肯的经销商渠道,才取得了每个月接近一百辆的销量。”

“星辰汽车在美利坚还没有形成属于自己的经销商网络,我觉得其实大家也不是没有合作的空间。”

梅斯这么一说,纳赛尔倒是充满了兴趣。

“怎么合作?”

“继续帮助他们卖车吗?”

“那样子福特汽车可没有获得什么实际上的好处,利润都被经销商挣了。”

如今福特汽车面临着前所未有的压力。

全球主要的汽车市场,除了华夏这边的盈利情况比较乐观,其他地方几乎都是亏损,或者是接近亏损。

特别是美利坚本土,更是亏得一塌糊涂。