但是类似的东西放在互联网视频网站上，还是有搞头的。

微博相关的链接之中也是可以好好的利用一下。

“那我让人重新剪辑一下部分视频。”

“这些视频有些是在沙漠拍摄的，有些是在隔壁拍摄的，有些是在高原和山沟里拍摄的。”

“基本上都能给人一种比较震撼的感觉，应该还是比较有冲击力的。”

“在G9面前，丰田的陆巡什么的根本就不是对手，哪怕就是奔驰的大G，综合性能也是比不上它的。”

“特别是在舒适性配置方面，差距更是大。”

曾婷婷对G9的前景还是非常有信心的。

一个月要卖掉几万辆，她不一定能够做到。

但是月销过万的话，她觉得还是问题不大的。

“有一些旅行社是专门做自驾游服务的，走的基本上都是川藏线之类的经典路线。”

“你们也可以跟他们合作一下，搞一些更加自然的视频放在汽车之家上面进行宣传。”

“还有一些越野爱好者的群或者协会，也可以想一想办法看看怎么利用起来。”

“至于广告植入，那都是老办法了，你自己找张松文沟通就是了。”

曹阳也是很希望星辰汽车的大G系列能够成为销量支撑的车型。

三款车的月销量要是能够赶到5万辆，那么星辰汽车年产100万辆就根本没有什么问题了。

但是要做到这一点，显然是没有那么容易的。

毕竟哪怕是入门级的G7，售价也是不便宜。

硬派越野本来就是比较小众的市场，还愿意花费这个钱的，那就更少了。

“我听说路虎揽胜、丰田陆巡等车型在很多煤老板和矿区是最受欢迎的。”

“大G系列在这些地方应该也是很有市场的。”

米颖在旁边插了一嘴。

2002~2012年是煤炭行业的黄金十年。

煤老板的豪气，不少豪华车车企都是见识过的。

特别是帝都车展的时候，曾经碰到过不少煤老板拿着一大袋现金买豪车的场景。

虽然这个行业的高光时刻很快就要过去了。

但是还有最后一年回光返照的风光，显然也是可以给星辰汽车做点贡献的。

当然了，米颖并不知道煤老板很快就没有那么风光了。

但是至少现阶段确实是一个很好的销售对象。

“之前星辰汽车主要是在各个省会城市开4S店，跟大部分的自主品牌和合资车企相比，4S店的数量都是有所不足的。”

“下一步可以针对性的在一些资源城市也开一些4S店，估计确实是可以给销量带来一些比较明显的上升。”

有了曹阳这话，曾婷婷自然没有任何意见。

扩大星辰汽车的销售网络，这本来就是每年都需要做到事情。

无非就是每年的侧重点会不一样而已。

曾婷婷跟曹阳汇报好了G9的宣传方案之后，很快的新车正式上市的活动也就开始了。

作为国内汽车行业的龙头企业，星辰汽车的上市活动，国内各路媒体自然都是非常给力的。

汽车之家就不用说了，于鱼亲自带着何玲等人参加。

网易汽车频道也是方大文带着林佳燕等人参加。

其他各路媒体，只要收到了邀请的，就没有谁会缺席。

程序都是固定的，倒也没有什么特别值得大家期待的。

但是曹阳亲自上台给G9做说明，还是非常有宣传噱头的。

毕竟这可是华夏最大的民营企业的掌门人，还年少多金。