或者至少是不能在同一个工厂进行生产。

“以后我们的手机业务可能难免会跟荣耀手机产生竞争关系，不知道他们会有什么反应呢。”

虽然华威手机现在都是3000元以内的中端产品，但是徐军肯定是不甘心一直做中端产品的。

像是手机这种东西，高端的利润才是最高的。

这一点徐军显然是很清楚的。

物料成本能够占多少？

售价差异有多少？

虽然算一算，徐军其实都能算出来荣耀手机的各种产品大概的收益率。

而这不算不知道，一算吓一跳。

人家卖一台HONOR3挣的钱比自己卖十台手机挣得都要多。

看到这种情况之后，华威这边不动心才奇怪了呢。

其他的公司也同样如此，大家都想要在高端方面取得一些突破。

“华夏市场那么大，荣耀手机应该没有想着要垄断这个市场，也不大可能垄断这个市场。”

“毕竟消费者的需求是多样化的，荣耀手机的选择相对没有那么多。”

“我们只要能够进行差异化的营销，最终还是可以和平相处的。”

“哪怕是有竞争，大家也可以在海外先朝着三星和苹果手机下手，大家去先抢占它们的市场份额。”

连志田虽然也有一些担心，但是觉得一切都还是在可控的范围之内。

南山集团做事不至于那么霸道。

特别是在对待国内同行方面，除非你直接抄袭人家，要不然南山集团还是会放你一条生路的。

“希望如此了，要不然面对曹总的竞争，我还真是没有太大的信心。”

徐军也是一个很骄傲的人。

不过在面对曹阳这种天之骄子，显然是骄傲不起来了。

没办法，大家的企业水平差距，已经摆在那边了。

你就算是不承认也没有办法。

就像是半导体，华威虽然也搞了很多年，但也只是在芯片设计方面搞出来了一些成绩。

伱看人家南山集团？

不仅把芯片设计搞出来了，还把芯片生产业务搞得很好。

更加让人佩服的是人家还把芯片生产设备给搞定了。

这是影响特别巨大的事情。

要不是南山设备把芯片生产设备搞定了，估计也不会遭受到美利坚的制裁。

毕竟芯片行业是美利坚的禁脔，如今被华夏给突破了，那帮人肯定是恼羞成怒了。

……

曹阳随便发一个微博，就带来了那么大的影响。

作为员工数量比南山系还要多的企业，比亚迪集团自然也是有点眼热。

“王总，我刚刚确认了一下最新的信息，公司现在总共有36万名员工。”

“其中代工事业部那边的员工数量占据了超过一半，达到了22万。”

“其他我们自己的工厂的相关人员数量，也有14万名左右。”

“我觉得是不是也可以好好的宣传一下，让大家知道比亚迪也是一家大公司。”

“这对提升公司的品牌影响力和人才市场的吸引力来说，应该是有好处的。”

钟强作为比亚迪的总经理助理兼任代工事业部的负责人，一身的利益自然也都是跟比亚迪息息相关。

眼看着曹阳的一条员工数量突破20万的微博就引起了那么大的反响，他肯定也是有点眼红的。

比亚迪的员工数量更多啊。

大家也可以把眼神转过来。

“我们虽然员工数量比南山系多，但是员工的平均薪酬不到人家的一半，这要是大规模的去宣传，好像也不是很好？”

王福有点纠结的反问了一句。

比亚迪的利润率肯定是没有办法跟南山系相比的。

国内任何一个工业企业，都是没有办法跟南山系去比收益的。

毕竟，人家走的是靠技术拿单的路线，这个路不是一般的企业能够走得通的。

“作为上市公司，我们每年的报表上面都是会有相关的数据的。”

“哪怕是我们不去宣传，有心人也能看到相关的数据。”

“甚至一些别有用心的竞争对手还有可能利用这些信息来做手脚。”

钟强觉得王福的担心是多余的。

国内有几家公司可以跟南山系比福利待遇的？

哪怕是同在一个城市的华威和企鹅，也就只能跟南山系的一部分公司比待遇。

真要是跟人家高收入的事业部比，那是不好比。

毕竟像是南山半导体，里面不少员工都是从外海挖过来的，那些人的待遇都是跟海外看齐的。

2012年的时候，华夏的整体待遇水平跟海外一些市场的待遇水平，差距还是比较大的。

这个差距，需要一定的时间积累才能慢慢的拉近。

“你说的也对，财报一公布，其实什么信息都知道了。”

“只不过没有专门把这部分单独拎出来宣传的话，大部分人都没有注意到这一点。”

王福也不是一个不听劝的人。

钟强说的话有道理，那自然就要接受了。

很快的，王福就在自己的官微和比亚迪的官微上面更新了一条内容。

【1995~2012，很快比亚迪就要迎来自己的成年礼，一路走来，感谢消费者和客户的支持，如今员工数量突破36万，我们会继续努力！】

微博的内容跟曹阳发的有那么几分相似之处。

眼尖的网友自然也是很快就发现了。

“我迪子已经有36万人了啊？牛啊！”

“迪哥牛掰，没想到居然养活了那么多人。”

“是谁说自主品牌车企不行的？单单看人家养活了那么多员工，就值得支持啊。”

“厉害了，居然比南山系还多了十几万员工！”

“我查了一下，这36万员工里头，有22万都是代工相关的员工，这些人严格说来都不能算是比亚迪的人吧？”

“楼上的，哪怕是把这22万人拿掉，比亚迪也还有14万人啊，已经很不错了。”

“确实如此，这个规模的企业，全国也是不多的。”

“比亚迪的汽车，我觉得越来越好看了，值得购买啊。”

“看来我们家的F3，也为比亚迪的36万名员工做了一点贡献啊。”

“支持华夏自主品牌车企，就是支持我们自己的就业！”

……

各种各样的评论，同样是让比亚迪火了一把。

在微博热搜上，虽然这个话题的热度没有超过南山系，但也算是排名比较高了。

起到的宣传效果，至少也是价值几千万了。

看到南山系和比亚迪都因为这么一个微博而小火了一把，其他的公司自然也都不甘落后。

【1953~2012，作为华夏第一家汽车公司，春城汽车集团今年就要走过一甲子的岁月。一路走来，感谢上级领导和消费者的支持与关爱，如今员工数量突破9万，我们会继续努力！】

【1969~2012，西风汽车集团已经过了不惑之年，一路走来，感谢消费者和客户的支持，如今员工数量突破8万，我们会继续努力！】

【1987~2012，今年是华威成立25周年，一路走来，感谢消费者和客户的支持，如今员工数量突破16万，我们会继续努力！】

【1997~2012，吉利汽车进入到汽车行业已经有15年的时间，在这15年里头，我们从无到有，不断突破自我，如今员工数量突破8万，我们会继续努力！】

……

比亚迪的跟风，仿佛是给大家打开了一个特别的钥匙，纷纷在自己的官微上发表了类似的微博。

这个风格的微博，一时之间成为了各个大公司争相效仿的对象。

而起到的宣传效果也确实是不错，让华夏网友对华夏自主品牌企业有了更加深刻的认识。

毕竟在这个微博后面，往往还有各自公司的一些发展履历的介绍。

无形之中，也算是刷了一波存在感。

不过，自主品牌可以这么刷存在感，对于合资车企来说，显然就不大好发表了。

比如魔都大众，你要是单纯的发自己成立至今的情况，好像没有特别大的冲击力。

但是你发大众汽车的情况，好像又有点不大对劲。

通用汽车、福特汽车、丰田汽车、本田汽车等车企的情况，其实都是类似的。

所以只能眼睁睁的看着奇瑞、吉利、比亚迪等车企跟着南山系的节奏，在互联网上狠狠地秀了一波。

它们却是只能在旁边干瞪眼。

那个心情，肯定是好不到哪里去了。

不过，这些事情曹阳肯定是不去管那么多了。

自己开了个头，剩下的就交给其他的人了。

而他却是直接飞往长安市，公司内部又有一个大事发生了。

(本章完)