“目前国内汽车产业的估值是以上汽集团为标杆，来之前我查了一下上汽集团的股价，目前在元左右，按照他们的总股本计算，市值在115亿元左右。”

中午休息时分，依旧是那位懂金融的领导，在向檀锦程科普汽车产业的估值。

金融方面的知识是檀锦程比较欠缺的，前世自己生意做得虽然还算凑合，但论起金融知识，也只是个小白，去A股转了一圈被仲国平安给吊打之后就老实了。

闪驰科技未来是肯定要上市融资的，产业估值这方面檀锦程要学的知识还很多，所以只要有机会，檀锦程都会向一些懂这方面知识的人学习。

不够系统，但当下工作繁忙的阶段，也只能用这种办法来一点点填充自己的知识面，等到什么时候有生意走上正轨了，檀锦程也打算报个班学习一下。

这位领导也比较欣赏檀锦程好学的态度，仿佛对待自己后辈那样，耐心教导。

众泰当初借壳上市的时候是多少亿来着？好像是60亿？但那已经是10年之后的事情了。

除非是对他的基本面特别了解。

有一句话他不好说出口，公务用车的变迁史其实就是我国汽车产业最好的参照，从最早的东欧品牌，再到日产品牌，然后从普桑过渡到现在的奥迪，一直都是国外品牌。

吴健中看了看小舅子，笑了笑也没说话，他很明白这种心情，全副身家都在这辆车上面，能早一天定下来确实踏实很多。

他自己又何尝不是。

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“汽车行业属于可选消费，它自身属于日常消费，但又有可选消费的性质，有一定的周期性，从世界的角度来看，其中汽车保有量是一个非常重要的指标。”