随即众人又把目光聚焦在了产能上面。

一个月生产1000辆，一年才只能生产12000辆。

这点产能哪够啊？不仅无法把特斯拉的财报做好看点，股价涨高点，还容易导致客户等不及了，最终流失。

对于此问，特斯拉方面给予的答复是正在谋求一个重大的解决方案。

一旦落实该方案，将在最短时间内释放出巨大的汽车制造产能，特斯拉的真实股价也会在未来一一得到体现。

听到这个消息，分析师和投资者都很高兴，对于特斯拉接下来的大动作也更加感兴趣了。

接下来的会议就在这种各方都感觉比较愉快的谈话氛围下进行着。

当会议快要结束时，一位投资者突然发问了：“尼古拉汽车公司在前几天已经向纽交所递交招股书了，预计将在年底前上市，特斯拉对此有什么应对措施吗？”

听到这句话，斯特劳贝尔的脸一下子就黑了。

实际上，对于马斯克这个打不死的小强，特斯拉也没有太好的压制办法，总不能给马总安排一起车祸或者说以其他什么手段让他人间蒸发吧？

别说使用非常规竞争手段了，就是常规手段也都只能在部分范围内使用。

人家马总如今的政商关系比特斯拉好不知多少倍，nasa最近才又给了spacex一份供商业运营的宇航员往返国际空间站的运输服务，相信过不了多久，就能看见“龙飞船”给空间站送货送人了。

得益于spacex的声名鹊起，马斯克在美国已经成为了家喻户晓的科技英雄。

几年前那个孩子夭折、老婆跟他离婚、公司濒临破产的倒霉蛋已经彻底的时来运转了。

当初不愿意给他投钱的风投基金、银行机构如今抢着给他投资、贷款。

资金的桎梏一旦被打破，尼古拉的发展一下子就走上了快车道，如今它与特斯拉的差距也不断的在缩小。

这不，公司都快上市了，仅仅落后特斯拉一年多时间而已。