自从004路公交车被强制下线以后，就换成205路承担这趟客运线路。（熟悉的朋友可以去看一下，现在205路还在运营，始发站就在头浪镇。）

以前的004路比较特殊，属于508厂私有，只拉厂子的工人和亲属，不算营运车辆。

司机也是厂子里的编制，大家抬头不见低头见，亲朋好友的都脸熟，厂里的工人和家属上车也不用交钱，到站就停，费用都由厂里承担，算是厂子的福利，车上自然也用不着售票员。

而现在的公交车都归公交公司掌控，算营运车辆，虽然几乎都被个人承包了，可票价却还是公交公司定的，明面上赚的钱十分有限。

你想啊，个人包活，哪能干有数的买卖，那些包活的老板触类旁通，跟出租车司机学了一招。

你司机必须是公交公司的不是，那售票员就得是老板自己的人。

这样，每天除了向公交公司缴纳固定的份子钱，剩下的，老板和售票员爱怎么分就怎么分。

所以，在那个年月，明面上，车和司机都属于公司的，实际上，这台车怎么开、什么时候开，都得听售票员的。

这也是为什么，公交司机一趟车尽可能多的拉人，大多时候都超载，甚至拉客拉少了还会涨价五毛。

不过，一件事得分好坏两面看，这么做是有点黑，可要不是205公交车上多了售票员，李军已经跟他爸妈一样，死在车轮底下了。

根据司机回忆，当时不知道怎么的，也就前后几十秒的时间，脑袋突然短路了。