“这倒也没错，”张启航点头道：“但严格来说应该是动力包和车架，而这个动力包又分为发动机和变速箱，只不过摩托车用发动机其实是将发动机给集成到了一起的，但大家也知道有些摩托车的发动机和变速箱其实还是分开的，就像是汽车那样，发动机是发动机，变速箱是变速箱，比如咱们的长江750，比如哈雷的摩托车，从这个角度来说，摩托车的三大件可以说是发动机、变速箱和车架，这个没错吧？”

大家纷纷点头。

对于长江750，大家还是很熟悉的，知道这个摩托车的发动机和变速箱是分开的，至于哈雷，咱们虽然没见过，但相信张总也不至于在这种事情上乱说，从这个角度来说，说摩托车的三大核心是发动机、变速箱和车架，这个倒也没错。

见大家没有不同的意见，张启航这才接着说道：“摩托车的三大件是发动机、变速箱和车架，汽车的三大件其实跟摩托车差不多，也是发动机、变速箱和车架，这个车架在汽车上又叫底盘，对于212吉普、卡车之类来说就是那个钢制的大梁。

所以说啊，相比于国内其他的企业，咱们华腾公司做汽车其实是有技术积累的，比如咱们已经能够制造双缸发动机，如果咱们在发动机技术方面进一步钻研，将来甚至能够制造四缸、六缸的液冷发动机；

变速箱也是，虽然咱们现在只能制造简单的摩托车用变速箱，但本质上来说，汽车上面的手动变速箱其实也看做是摩托车变速箱的更精密、更复杂的版本么，只要咱们在变速箱技术方面继续钻研，搞定汽车用变速箱我觉得问题不大。”

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PS：兄弟们不好意思，请稍等几分钟。