最后，最为核心也最为头疼的技术难题还是在火箭的发动机上。不同于一次性火箭，这种可回收重复的火箭对于发动机的质量和各项指标有着更为严格的要求。

目前这类可回收式火箭主要回收的其实只是火箭的一级箭体，二级难度太大，一般是不回收的。助推器也是可以回收的，不过一般发射常规发射任务是不需要助推器来提供额外推力的。

现在SPX公司的猎鹰火箭又开始探索回收这个整流罩了，不过这方面我们目前不做考虑。

我们现在主要发展的还是单体多集运载火箭，所以以这个为例，目前大多数火箭一级的工作飞行时间大概在200秒左右，也就是在三分多钟。

一般火箭只需要考虑这200多秒的时间，即便是有富裕也就多个十几秒不会太多。所以在整个火箭箭体结构，系统，发动机，以及材料上都是按照这个标准来进行设计制造的。

可我们这种可会收式火箭箭体它所考虑的可不只是这短短的200多秒，而是上千秒，甚至是上万秒的工作时间。这就对于整个火箭的箭体结构，系统，发动机，以及材料都有着更为苛刻的要求。

只有这样，我们才能将成本控制下来，使其能够达到比一次性火箭更为便宜的发射运载价格。”

“这么难吗？”这次跟着吴浩他们一起来的一个随行人员不由的开口问道。

余成武看了这个人一眼，然后点头苦笑道：“比你想象的还要难数倍甚至数十倍。

我就简单举两个例子吧，大家挺完就知道了。