“我们在设计研发阶段，就考虑到了部队高原高寒地区执行作战任务的需要，所以进行了专项化研究和优化改进，使得它能够满足部队在这些极端环境下的作战需求。

整台刑天动力机甲都是靠众多磁浮电机进行驱动，所以它不会受到高海拔，缺氧，以及高寒环境的影响。

其所使用的超级固态电池呢，虽然会受到温度的影响，但我们在电池外围加装了一套石墨烯保温系统。这套保温系统能够在低温环境下保持电池的常规温度，使得电池不至于受到寒冷环境的影响。

即便是零下三四十度的环境下，其所搭载的超级固态电池也能够保持百分之八十五以上的性能。

其次，我们除了为这款刑天动力机甲研发配备了这种附加能源背包，从而延长它的整体待机作战时间外，我们还为其研制了两种专门用于极端环境下的发电背包。

首先第一种是运用化学能发电的附加能源背包，使用的时候只需要解开保险，拉出拉环，里面的药剂就会混合并产生持久的热量。这些热量会通过汽轮机转换为动能，然后带动发电机进行发电。反应完毕后，可以更换里面的药剂重复使用，可以为动力机甲提供额外的电力供应。

而第二种则就比较传统，使用传统的燃油发电机进行发电，所产生的电量直接充入电池，也可以直接使用。

这两种方式基本上就是将一台发电机做成背包背在背后，在需要的时候进行发电然后持续性供应。

只不过第一种使用化学药剂的发电背包相对来说比较安静，而第二种使用传统燃油发电机的发电背包噪音有些大巴黎。

当然了，这两种都比不上前面的附加能源背包。

这种附加能源背包，其实就是一个大号的充电宝，里面也都是超级固态电池进行供电，所以工作的时候非常安静。

且我们为其配备了超级快充技术，这样一个背包只需要十几分钟就能够充满。这样一来，我们只需要为每台刑天动力机甲多配备一些这样的附加能源背包就可以了。

至于前面所介绍的这两款特殊发电背包，只是用于一些极端环境下，不具备充电条件的地区和战场进行应急使用。”

“解决动力和能源问题，其它方面就只剩下一些小问题了。”

吴浩换了一口气接着说道：“虽然是小问题，但我们也没有忽视，仍然是尽善尽美。比如这款刑天动力机甲所使用的所有润滑油都是耐低温的。

此外我们还在座舱里面增加了独立供氧系统，除了能够帮助驾驶员在核、生、化环境下生存作战外，也能够运用于高原缺氧环境下为驾驶人员提供额外供氧，从而确保驾驶人员不会出现一些高原反应而影响战斗力。”