这款车到底有多特别，很多网上的朋友，也把他们认为最特别的地方归纳了出来。

他们说这款车的特别之处，包括了只要车主靠近门把手就会自动浮出，它没有发动机、没有变速箱，它完全充电的时间和手机充电一样快，而且还免费。

太多太多了，我想问问马斯克，你自己最满意刚才的哪一个特性？”

马斯克：“没有唯一，它的很多功能都是很值得推荐的。”

记者芦海州：“很多人觉得你重新定义了汽车。

因为在你之前，几乎没有人可以想象到，汽车可以用这样的方式加入到我们的生活里。”

马斯克：“我们之所以创造了特斯拉，就是因为有这样一个事实。

我们是希望打破常规，改变人们对于电动车既有的认识，我们向他们证明，我们的电动车完全能够比汽油车好得多。”

记者芦海州：“你自己喜欢这辆车吗，如果满分是100分，你给这辆车打多少分？”

马斯克：“我打分很严格的，非常苛刻，我也不知道。

打80分吧。”

记者芦海州：“其实我觉得这样的一个80分是来之不易的。

在08年第一辆特斯拉面世的时候遭遇到了很大的困难，包括成本比较高，资金链的断裂等等。

你那时候想过，万一失败这些钱可全打水漂了，想过类似这样的问题吗？”

马斯克：“我想过，所有的钱都会赔掉，我认为是这样的，其实当时做好了准备。”

记者芦海州：“但这样的日子很快过去了，我们看到了到2012年的时候，你的事业发展迎来了春天。

还记得那一年，最让你骄傲的一件事情是什么吗？”

马斯克：“当然，这非常重要。IPO非常顺利，拿到了来自乐园投资的融资。”

记者芦海州：“现在我们把问题留给乐园集团的顾总，2012年特斯拉并没有什么特别的地方，是什么因素让你决定投资这家公司的呢？”

顾允拿起话筒：我不介意冒险。

对我来说，要做的是更有意义的事情，尽我所能让这个世界变得更加美好。

这一点上我和埃隆很容易就能达成共识，想改变世界，希望能让人们更便捷地享受生活，这是我投资的初衷。

记者芦海州：“顾总说的非常好，今天其实有很多人在关注着特斯拉这家公司。

所以，给现场一点时间，看看现场有没有好奇的朋友，一起交流。”

这时，台下的一个中年人开口提问。

“马斯克你好，我给你带了一个礼物，是个很简单的礼品，看起来非常简单，但它是一个大师写的书法作品，送给你。

能跟你近距离的接触我特别兴奋，可能你不一定会读。”

顾允抬起头，嘿，这哥们也是个名人。

国内的造车新势力，除了比亚迪，还有一波不容小视的互联网造车派。

这批人以蔚莱、晓鹏、理想等为代表，集中在2014-2015年创立，并在几年的时间内开始逐步尝试交付。

这里面不少人是“特斯拉粉”，想要雄心勃勃再造一个特斯拉。

“车和家”也就是未来的理想创始人——李想，正是特斯拉交付的首批中国用户之一。