转眼间已是寒冬腊月，看着屋外飘荡的大雪，王晨忍不住裹了裹自己的衣服。

距离上次采访又过去了快两个月了，现在已经是十二月的尾巴。

待在工厂内，窗外的飞船进展也相当的不错，外壳部分已经完工百分之六十八，内部各个板块也在紧锣密鼓的安装着。

小丫也在上个月完成了对能源核心的生产，两台大功率的聚变核心已经在实验室内展开试运行。

目前来看状态十分稳定，而最重要的发动机方面目前也完工了六台，其中有两个已经安装在了飞船的屁股上面。

让二狗子推算了一下进度，估计在明年中旬左右就能完工。

这段时间王晨除了监督飞船的进度之外也是废了不少精力去完善有关空间站的设计。

最近二狗子已经开始通过模拟引力关系对当前空间站的模型进行模拟推算，顺便王晨还让二狗子计算一下建设太空电缆的可行性。

王晨还是希望能够通过几条挑特殊的钢缆将空间站与地面连接，如果真的可行的话在前期能够为空间站的组装节约一大笔的开销。

不过目前遇到的一个麻烦问题就是，这个钢缆的确可以弄出来但其重量有点夸张。

毕竟有这么长而且每根钢缆的宽度也达到了惊人的三米左右，这种重量对空间站来讲是一个极大的负担。

说是放风筝，但地球可没有能够将这么重的钢缆吹上天的风。

也就是说空间站需要不停的释放动力来拉动钢缆。

现在王晨担心的就是空间站虽然很大但钢缆的重量或许会对空间站本身的安全形成隐患。

如果再加上地球引力等方面的影响，这个计划或许真的有点难以实现。

当然这些都是王晨的推断也的确是存在的问题，但有没有解决办法还是要等二狗子推算完毕后才有结果。

王晨自己是已经做好了最坏的打算，如果真的不行那就只能再想办法降低飞船的成本了。