“你知道他？”何锐并不讶异。

钟义府将王东陆在中英战争中有效解决了飞机发动机寿命的事情讲给何锐，对王东陆做出了高度评价后，钟义府试探道：“主席是不是给飞机制造局提供了最新的设计思路？”

何锐笑道：“如果我的确提供了，你希望是哪方面的思路？”

“航程，安全稳定的长航程。”钟义府回答的十分干脆，“现在飞机的航程太短了。主席看过英国在边境布置了新式飞机的报告了么？”

何锐点点头。这篇报告的确是何锐要求飞机设计局提供三名最优秀的青年工程师的动力之一。英国飞机制造业发展的并不差，中国战斗机也没啥黑科技，悬臂式下单翼本就是符合了空气动力学的设计思路，英国人只是看过外形后，很容易就能理解其中的原理。

1926年，英国驻印度军就明确的提出，‘中国人占领了天空’，所以英国国防部也提出了悬臂式下单翼飞机的招标。在1927年，英国工程师就制造出了这样的飞机，时速更是达到了500公里每小时。

眼看着空军的竞赛已经开始，何锐当然不会让中国宝贵的资源投入到往复式发动机这种老技术上，才在喷气式发动机的基础上提出了双轴、三轴喷气式发动机，以及涡桨发动机的思路。

在何锐的设想中，类似于a-29教练机的机型应该在30年左右出来。所以钟义府的想法没错。

不过何锐问道：“为什么你会觉得航程很重要？”

钟义府果断答道：“因为我看了报道。美国前天已经跨大西洋飞行了！”

查尔斯·奥古斯都·林德伯格1902年2月4日出生，瑞典裔美国飞行员，生于密歇根州底特律，是瑞典移民的后代。

1924年，他开始随美国陆军航空军，训练成美国空军飞行员。1927年5月20日至21日，林德伯格驾其单引擎飞机圣路易斯精神号（机型：莱安nyp-1），从纽约市飞至巴黎，跨过了大西洋，其间并无着陆，共用了小时。

这次，查尔斯·奥古斯都·林德伯格是在3月20日成功横跨大西洋，这次飞行使得美国飞机的可靠性以及美国飞行员的技术备受赞扬。钟义府经过这些年的战争，早就没有对欧美毫无来由的敬畏，他觉得以何锐对技术的敏感，一定不会对此事视若无睹。

何锐觉得钟义府在战略上的确有他自己的考量，这才问道：“你为什么要关心这件事？”

钟义府很自然的坐直了身体，“主席，未来的战争形态已经变了。我认为在未来的战争中，坦克、飞机、以及步兵穿插战术，将是决定战争的要素。我们制定未来战略的时候，应该以这些装备与战术作为实现战略的基础。”

何锐很喜欢钟义府的判断力，“未来的战略应该是什么样的？”

钟义府心中激动起来。他这段时间一直在考虑未来的战略，进行了大量的推演工作。此时听何锐问起，便知道自己的机会来了，“主席，我很欣赏法国福熙元帅的判断。凡尔赛协议不是和平，而是一份20年的停战协议……”

在钟义府看来，凡尔赛条约尽管限制了德军规模和武器装备，却并未完全摧毁德国的工业能力、科技研发能力，而《凡尔赛条约》直接造成德国失去八分之一领土和十分之一人口，强烈的复仇主义势必在全德国蔓延。一旦德国获得了机会，必然会进行复仇。

“……主席，一旦德国再次武装，战争就会爆发。那时候，欧洲局面就会完全改变。我认为美国还会再次加入英法阵营，而我们没有理由加入英法阵营。我们与英法美集团的战争就不可避免。现在看主席努力促成日本革命，其目的就是要利用日本海军。未来的战争，很可能是，德国、苏联、东亚集团对英法美集团的战争。”

说完，钟义府看向何锐，希望能够从何锐的神色看出些端倪。但钟义府什么都没看出来，何锐甚至打了个哈欠，神色中毫无变化。这让钟义府有些失望，但钟义府也知道何锐肯定非常在意未来战略，即便是钟义府的战略没有符合何锐的心意，但何锐必然非常注重未来战略。