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“文军实业”又对外招了一批工人，从各个车间抽调人去摩托车厂。摩托车的流水线正式开始生产。

第一批一百辆摩托车在国庆前做出来，样车也被摆到了李文军在批发市场边的展厅和市、县两级百货商店试卖。

不得不说，后期为了将就发动机，平衡重心，把李文军设计的酷炫造型改得很奇怪，操控性也确实不好，不过这么快就能把摩托车生产出来，已经是非常了不起了。

这款摩托车因为体积比较小，所以定价六百，还送头盔。

刚上市就被抢购一空。

就连“文军实业”自己的职工，都买了几十台。因为它刚好填补了自行车和汽车之间的交通工具的空白。

想想，有一辆摩托车多方便，从矿区去县城只要十几分钟，不用等待。

而且这个价格，好多人咬咬牙还是能买下来的。

毕竟自行车都要两百一台了，还要凭票。

第一批摩托车在省内热卖让摩托车厂有了信心。

就还是在加班加点的做摩托车了，一下做了两百台。

摩托车厂请了李文军和陶光明过来，开会研究后面的销售。

李文军坐下后笑：“你们是主力，我今天只旁听。”

大家太熟悉他这个操作了。他这是在放手，鼓励摩托厂的管理层尽快脱离对他的依赖。

郭建光说：“省里的市场毕竟有局限。我建议第二批摩托可以尝试投到外省的那些汽车展厅去。”