（ps:上一章内容出了一个小bug，蔚蓝纯电汽车挂牌上市由之前的6月23日修改为6月5日这天）

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时间一天天的过去，进入六月份之后，蔚蓝纯电汽车公司历时四个月终于完成了分拆独立出来，在确保所有的工作都到位的前提下，分拆重组的效率已经相当迅速了。

别看蔚蓝纯电汽车公司才“分家”，但体量却是一出道就是天量级别的巨头企业，这种大规模的企业分拆重组往往都是需要一年以上的时间才能确保所有的业务正常运行。

分拆重组之后的蔚蓝纯电汽车公司财务独立核算，与蔚蓝海岸是互为关联企业，而非子公司。

简单说，子公司是控股的，关联公司不控股但是有股权。

罗晟并没有让蔚蓝海岸对蔚蓝纯电汽车持有67%的绝对控制权，也不是51%的相对控制权，而是持有34%的安全控制权，一票否决权。

反正蔚蓝纯电汽车公司的核心生命线——技术。

核心技术是掌握在蔚蓝海岸手里的，凭借技术授权这一点便可以牢牢地控制这家公司，确保资本市场放弃夺权的念头。

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6月4日，今天是蔚蓝纯电汽车公司距离挂牌上市的最后一天了，全球视野聚焦于申交所，国内外的各大财经媒体和申城电视台都在报道即将到来的上市盛况。

今天的申交所的人气之火爆可谓是空前壮观，各路媒体记者也都早早的来到了这里，之前的一周时间里，蔚蓝纯电汽车首任ceo丁平率领公司管理层团队进行了为期一周的上市路演。

而今天之所以备受瞩目，是因为罗晟要来申交所了。