“我相信他。”

听到这个回答，徐朗的眼神中闪过一丝异样光芒，他点了点头回道：“很好，看来你听懂了我昨天跟你说的东西。”

就在昨天试跑的时候，老酒鬼跟林向北说过，如果身为一名拉力车手，连身边的领航员都做不到绝对信任，那他注定会成为失败者。

要是林向北仅仅因为自己这几句话，就立马对李文峰产生质疑，徐朗会感到很失望，证明林向北并没有真正理解领航员对自己意味着什么。

这种车手个人实力再强，都不适合拉力赛，因为拉力赛属于两个人的胜利。

“计划都已经帮你们拟定好了，剩下的就是培养默契跟信任。”

“记住了，我要的是绝对信任，哪怕前面是一道悬崖，只要领航员路书报出来可以走，或者是车手决定往这条路开，都要做到能把命交出去！”

对于老酒鬼这句话，林向北跟李文峰都暂时沉默了，没有足够的共同经历之前，是很难做到过命的交情，但至少两个人都必须往着那个方向发展。

该说的都已经说了，接下来就是到了行动的时候。

林向北听得懂路书的表达方式，不过并没有系统的学习过标准路书，毕竟赛道实在不需要路书来导航，十几二十个弯道特点车手都记不住的话，那只能证明不适合赛车这个职业。

官方标准路书结构可以分为两个组成部分，左边是数字表示时间跟下个节点的距离，右边用符号表示地形。

因为拉力赛跟场地赛起步方式不同，是采用间隔发车。所以基本上不会出现什么超车的画面，决定胜负就看自己能跑多快，以及通过记录点的用时是多少。

左边时间可以粗糙理解为场地赛圈速，车手用来对照自己通过节点的时间，得知自己是快了还是慢了。